要点：
·碳纤维复合材料的拉伸强度和拉伸模量比T300高约50％；
·玻璃纤维复合材料可以满足低介电常数的设计要求并降低制造成本；
·氟塑料零件可以帮助大型飞机高温和耐腐蚀性；
·芳香蜂窝材料可以实现轻巧和高强度；
·首次在C919机舱内部使用芳族磺基纤维制作座椅盖和门窗，从而使飞机的重量减少了30公斤以上。
中国大型飞机C919的首次商业飞行已经成功。从上海到北京，从上海到成都，一次又一次的平稳着陆意味着国内大型飞机正式进入了民航市场，开辟了以市场为导向的运营和工业发展的新旅程！
C919成功完成了其首次商业航班。 （图片来源：people.com.cn）
大型客机可以说是当今世界上最复杂，技术上最复杂的产品。作为帮助大型飞机实现轻巧，阻燃，高温和腐蚀性的重要材料之一，C 919的哪一部分显示了他们的技能？
1。T800级碳纤维复合材料
目前，C919后机身后部，平坦的尾巴，垂直尾巴，电梯，舵，襟翼，ailerons，ailerons，winglets，扰流板和其他零件都使用碳纤维复合材料。
所使用的碳纤维复合材料主要是T800级。它采用了坚固的环氧树脂基质，增强纤维是T800碳纤维，拉伸强度，拉伸模量比T300高约50％，并且也是国际公民飞机主轴承结构中使用最广泛的复合材料。
2.玻璃纤维复合材料
与碳纤维复合材料相比，玻璃纤维复合材料的机械性能略低，但是由于碳纤维的介电常数高，它将影响雷达的工作，并且C919大型乘客飞机的辐射使用玻璃纤维复合材料。
其他压力较小的部分（例如皮瓣）也使用玻璃纤维复合材料。由于玻璃纤维复合材料的成本低于碳纤维复合材料的成本，因此小型力量的应用都可以满足设计要求并降低成本。
3.氟塑料产品
Gerui新材料提供的氟塑料产品。 （来自Gerui新材料的照片）
航空荧光塑料产品是大型飞机中使用的非金属标准零件之一，其原材料是聚氟乙烯，即传奇的“塑料王”。
这些由聚氟乙烯产生的标准零件具有出色的特性，例如高温和低温抗性，耐腐蚀性，绝缘材料等。这些产品主要用于固定和连接飞机上复杂的电线，电缆和管道。
Zhejiang Gerui新材料有限公司。 （称为“ Gerui新材料”）为国内大型飞机C919提供了八种类别的产品，每架C919大型飞机都使用10,000多种航空荧光塑料产品。
4. Aramid Honeycomb材料
C919大型乘客飞机的门以及乘客和货物室的地板由芳香蜂窝材料制成，这是一种轻巧的高强度非金属仿生核心材料，由酚醛树脂浸渍了芳族芳香纸。它模仿蜜蜂的蜂窝设计，具有稳定，轻巧的结构和高特异性，与泡沫核心材料相比，它具有更高的剪切强度，与金属蜂窝相比，它更耐腐蚀。
同时，Aramid Honeycomb材料也具有高韧性，良好的抗疲劳性和耐火性，并且是理想的民用飞机复合材料。
5.芳香磺基纤维
C919首次使用芳香的磺基纤维制作椅子盖，门窗将使飞机重量减轻30公斤以上，每架飞机可以节省超过10,000元的成本。
芳族磺基纤维称为PSA纤维，该纤维由多硫酮酰胺组成。它的主要特征是极好的电绝缘和耐热性。此外，高火的高火，限制了超过30％的氧气指数，良好的化学稳定性。除了几种高度极性溶剂和浓硫酸外，它在室温下还具有良好的稳定性。
芳族磺基纤维不仅可以制造各种耐高温过滤器材料和高温和高压电绝缘材料，而且还可以将运输车辆中的高级阻燃织物加工成高级阻燃织物。
6.橡胶化合物
飞机轮胎由与汽车轮胎相同的材料制成，但主要区别在于，飞机轮胎使用更高的强度橡胶化合物，因此飞机轮胎可以将飞机轮胎膨胀到每平方英寸200磅的气压，这相当于汽车轮胎的压力，而C919使用X radial tire x radial Tires ry Michelin。
Yihoo聚合物是用于修饰塑料和涂料的全球添加剂供应商，包括紫外线吸收剂，抗氧化剂，轻稳定剂和阻燃剂，这些量已被欧洲，美国和亚太地区的客户广泛使用。
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发布时间：17-2023年7月